April 17, 2026 平砂浦

北から東の風予報、台風のうねりも有るので平砂浦へ。
7:30
平砂浦
サイズ:腹・胸～肩・頭
風:北西・サイドオフ
弱いサイドオフでフェイスクリーン。
アウト～ミドルからのややよれた厚目、形になりやすいが中間消える波も少なくなく、何より間隔長くて波数は少な目。セット中心に長い距離を乗れる波があるが、トロ速いブレイク、トロいセクションがありアクションメインで見るとイマイチだが、ブレイクの続く波を選んで1～3アクション以上。
平砂浦でも先月やれてたところならと考えたが、多くはアウトで割れて消えてインでダンパーというかなり難しいコンディションで、ここらだけブレイクの続く波がある。
全体的にLの方が長く、フェイスの立ち具合に応じてカットバック・カーヴィング・リエントリー。ファーストからのセクションは概ねトロくてカットバックかカーヴィング、中間からイン寄りでフェイスの立つセクションが出来てくるのでリエントリー、終い消える波が多いがエンドが出来ればリエントリーかロールインでフィニッシュ。
Rの方が短めだが、Lに比べるとフェイスは立ちやすい。ファーストはやはり厚目でカーヴィングから中間からイン寄りにかけてリエントリーかカーヴィング、エンドになればリエントリーかロールイン。
ミドルからのブレイクは隣のピークと繋がる波があり、そんな波なら繋がるエンドでリエントリーかロールインの1アクションとなるが、消えず続けばミドルからでも2～3アクションくらい。
人が集まっていて特にロングやミッドも多いのでアウトからのセットはショートでは難しい。ショートならミドルからの方がフェイスも立ちやすいから良いかもしれないが、5～10分波の入らない時間もあり、人は密集から左右にばらける程度で波数は望めない。乗れれば愉しめるが、なかなか難しいね。

セットは肩・頭。
サイズだけ沖で割れてインまで乗れればけっこうな距離も乗れるが、厚くトロい波質なのでロングやミッド中心。
ショートは少し手前で割り切るしかないが、この時間はブレイク位置が左右にばらけることから、人垣外したとこで待てればセットにも乗れなくはない。
この時間でまぁまぁ潮が引いている状態だが、ここからロータイドに向かうにしたがって波数減り、割れる位置も決まってきて乗ることに更に難しくなる。
ロータイド過ぎたあたりから西風に変わり面ザワ、ロータイドでシャバくなってきたところにサイドの風が入りコンディション落ち。
入った頃は前後左右ばらけて割れてたのでそこそこ乗れたが、割れる場所が決まってきて間隔長いところにこの人数は厳しい。風が悪くなって上がる人が目立ってきて、空いてきたことで乗る波増えた、ミドルからでもRLとも3アクション程度の波はあるが、東風予報となり潮が上げた方が高さ出そうなので一旦上がって休憩。

13:00
風が東になり若干のザワつきは残るがクリーンに近い状態になった。
サイズは変わらないが、腹・胸もセットの肩・頭も減っていて、人が減っても乗り難しい。
変わらず厚い波が目立つが少し潮が乗ってきていて高さやフェイスの立ち具合も改善傾向、中間ボヨつくがカーヴからリエントリーからフィニッシュなど、2～3アクション入る波もある。

セットは肩・頭。
朝より減っていて、入らないとアウトの人がミドルに来るから難しい。
時間によりセット間が少し短くなることもあるが、乗れるのはロング中心でショートはそのおこぼれを争う感じ。
潮が上げる中ちょっとアクションしやすい時間もあったが、水が多くなるとボヨつき酷くなりバックウォッシュも入るようになる。全体に割れ辛くなるとワイドなトロいダンパーが目立つようになり、その中の切れ目やファーストだけワイドに割れてピーク以外がリフォームする波、またはアウトからのセットは繋いで乗ってこれるが、乗り難しいコンディション。
夕方近くになると、長く乗れるセットを除くと厚いボヨボヨのアクション入り辛い波が目立つようになったのでそこで撤収となりました。

Two Happy＃4でのラウンド。良い波あるけど乗り辛い、昔からここは集まると難しいが今日もそんな日。3～4アクションて波も乗れたが全体に乗れ高少なく個人的には今一つ。